,期价价格同步于现货价格,给出了以下预测。
1、二季度的出口。截止到2022年2月11日当周,2022年2月11日当周美国出口至中国的大豆189万吨,较上年同期的1343万吨增加18.3%。
2、二季度的巴西大豆出口。据国家粮油信息中心预估,2022年二季度中国进口大豆到港量为7034万吨,与上年同期的9654万吨持平。
3、二季度的澳大利亚、巴西、阿根廷大豆出口。由于巴西大豆产量和装运时间偏长,巴西和阿根廷大豆产量有所下降,这导致二季度全球大豆供需情况由供过于求变成盈缺。而巴西大豆在3月份以后大量上市,所以在二季度大豆供应趋于宽松,且出现较为严重的抛售。
4、二季度的阿根廷大豆到港量预估值为860万吨,而二季度到港量预估值为950万吨,此后逐渐转向充足。同时,根据巴西大豆、阿根廷大豆的船期来推算,预计二季度中国大豆到港量在750万吨左右。
以上都是基于二季度出口市场需求来看的话,那么二季度USDA全球大豆供需情况会如何呢?目前国内市场上就没有详细的文章介绍。下面小编就来介绍一下,下面小编给大家简单分享一下,供大家参考。
二季度美豆出口。二季度美豆出口受南美大豆种植面积影响逐渐减少,而出口前景乐观的美国农民大豆收获后一直会挤占巴西大豆出口市场份额,所以二季度USDA全球大豆供需形势会如何呢?
目前全球大豆的产量处于平衡状态,但是后期大豆到港量将会较往年逐渐减少,随着二季度将至,中国港口大豆和豆油的库存将会快速恢复,这将会让巴西大豆库存恢复到正常水平,所以二季度美豆的供需情况就将出现宽松。
三季度美国大豆结转库存将恢复
根据4月底的最新调查结果,截至3月9日,美国大豆结转库存预计为260万吨,比上一年度同期的224万吨减少18.6%,较去年同期的389万吨增加18.6%。
从国内来看,当前国内榨利较好,国内进口大豆到港量逐渐增多,据最新调查数据显示,截止3月8日当周,进口大豆到港预计为940万吨,其中在湛江地区预计到港200万吨,位于敦化港,其他港口预计到港120万吨,目前沿海油厂大豆库存在86.5万吨左右,处于较低水平。
虽然3月份国内大豆到港量,但因市场需求较好,而且大豆到港量较少,4月大豆到港量明显下滑,预计5月大豆到港量在650万吨左右,5月到港量在850万吨左右。
总体来看,3月国内大豆到港量明显下滑,并且随着到港量的增加,国内大豆库存将逐渐恢复,但是在二季度,随着进口大豆供应的增加,以及大豆压榨利润持续较好,大豆压榨量较上个月明显增加,而需求端生猪存栏较好,且气温逐渐升高,水产养殖行业消费较好,因此二季度大豆到港量将高于上一年度,但是下游消费并没有明显增加,3月中旬油厂压榨量将逐步恢复至往年正常水平,因此二季度大豆供应相对充裕,供需趋松格局仍在。
国际油厂进口大豆陆续到港,豆粕供应偏紧
由于我国3、4月份大豆到港量较大,油厂大豆供应紧张,导致油厂豆粕库存开始出现阶段性上升。据最新统计数据显示,截止3月9日当周,国内沿海主要地区油厂大豆库存为35万吨,比前一周增加8万吨,增幅为2.56%,比去年同期的9万吨增加12万吨,增幅为4.56%。